FZ16 si Calon Jagoan Baru??

Sesuai dengan judul diatas, napa ane berani pasang judul itu ya secara pribadi setelah melihat banyak postingan tentang nih motor di berbagai blog motor, menyimak di tabloid motor dan mengamati komentar2 disana, disini, di puncak gunung, dasar laut...."halah malah nyanyi lagunya Zamrud!!"... dan dari teman2 ane...secara pribadi yakinlah si FZ16 bakal jadi jagoan baru dari Yamaha.

Kalau boleh ngebandingin dengan saat honda nelurin CS1, waktu itu banyak komentar miring tentang tuh motor. dari model yang anehlah dll, namun liat sajah CS 1 saat ini lumayan laku, meski boleh dibilang belum sesukses penjualan kakak2nya terdahulu, Supra series. Nah kalo patokannya ini, bener2 yakin, dengan komen2 yang positif menyambut varian baru dari Yamaha ini maka bisa dipastikan bakal menggeser Thunder 125, Mega Pro 160 bahkan bisa menggeser si kakak kandung, V-ixion 150..menjadi jagoan baru, rajanya raja motor batangan dibawah 200cc....siapa tahu?

Sasaran si jagoan baru bisa dipastikan anak muda yang suka motor tampilan macho dengan harga terjangkau. Selentingan nih motor dibanderol dibawah V-ixion, ya kisaran 17-19 jutaan. Murah boleh namun tidak bisa dibilang murahan...napa gitu? lihat saja tampilan luarnya yang ok b..g..t..oke banget gitu lho!!!! Ukuran ban yg udah gambot habis 100/80 - 17 untuk depan dan 140/60 - 17 untuk belakang. Bentuk lampu yang Moge banget. Belum tampilan spidometer LCD full digital, baik itu penunjuk kecepatan, odometer, putaran RPM hingga petunjuk bahan bakar dan indikator lainnnya..kalah deh spidometernya si Baron*..xixixi. Tangki yang keker bisa nampung 12 liter, pas buat turing jarak menengah dan Knalpot yang keren habis bisa dipastikan bikin jatuh cinta menyuka tampilan nan manis. Namun sayang masih minus cakram belakang mas bro..gak tahu napa sih Yamaha males banget pasang cakram belakang buat motor2nya???

Untuk performa sendiri, si FZ16 bakal berada dibawah sang kakak V-ixion. Pembakaran masih mengandalkan karboratur vakum bukan system injection seperti punya sang kakak...jadi silahkan dikorek-korek buat yang suka ngorek dapur pacu. Si jagoan ini memakai teknologi SOHC dengan 2 klep berpendingin kipas sate...eh pendingin udara. Kompresi juga dibawah V-ixion, yaitu 9,5:1....masih bisalah pake bahan bakar selang-seling Pertamax n Premium biasa..namun bagusnya kalau kompresi diatas 9.0 : 1 mending pake Pertamax deh..biar aman. Juga kalau takut boros pake pertamax tenang ajah si FZ16 termasuk gak suka minum kok, mirip unta..konsumsinya 1 liter = 43 kilometer buat dalam kota..jadi gak sering2 ngapelin pom bensin.

Dengan berat kosong 126 kilogram, motor ini mampu mengeluarkan power sebesar 14 HP pada 7.500 rpm dan torsi maksimum segede 14 Nm pada 6.000 rpm. Kalau yang ane baca disebuah tabloid, katanya max speednya 111 km/jam..ya bisalah dikorek lagi biar lebih maknyuuss..trus esklarasi untuk jarak 0-60 km/jam bisa dicapai pada kisaran 5,5 detik..kalah ma TVS 180...apalagi kalau dibandingkan ma si Baron ane yg jarak 0 - 60 km/jam dicapai hanya butuh waktu 2,4 detik (memakai mesin dyno test)..hehhe.."ya iyalah..200cc ente bandingin ma 153cc..ade2 ajah ente To!!" :P

Wokeh..jadi buat yang mo beli motor baru dengan budget dibawah 20 jutaan, sabar ajah..nih motor lagi getol2nya di test ride di jakarta sono..sudah banyak yang melihat penampakan nih motor dengan plat putihya..n selentingan dari orang dalam.entah dalaman yang mana, FZ16 bakal di launching pada januari 2010..bentar lagi tho? 4 bulan lagi..sabar2..mending berburu racing kit nih motor duluan deh..karena di India sono, negara asal motor ini sudah menyediakan Racing Kit dari Daytona..weehh mantab..mantab...insya Allah bakal booming nih motor..tapi inget!!! jgn ngebut2 kalo bawa motor, kenceng boleh asal tidak kebut2an..hehehhe



Apapun motornya, inget selalu safety riding, sopan n santun


*Baron = Motor Pulsar hitam 200cc keluaran tahun 2008.

Pulsar, Bagian Tubuhnya yang Ngebosenin

Udah setahun Baron* ngikut ane, selama ini jarang rewel dia..alhamdulillah. Malah selama turing jarak jauh dan sekali ane ajak mudik dia gak pernah ngeluh..tetep perkasa n gak boros jajannya..meskipun kalo sekali jajan minimal 100rb keluar dari kantong ane..hehe..

Semisal kemarin pas ane ajak ke Jogya di jalan dia gak bawel, ke Bromo, ke Tulungagung, Watu Ulo - Jember, Gili Trawangan - Lombok dan Suramadu ampe Madura gak pernah ada masalah dari Baron....mantabb! cuman kok sudah setahun tampilan Baron gitu2 ajah...sudah mulai bosan ane melihatnya..:(

Ini beberapa bagian dari sia Baron alias Pulsar 200 yang ane rasa membosankan dan kudu dirubah oleh pabrikan Bajaj kalau mau mengeluarkan varian baru.

1. Pertama - tama bagian kepala Pulsar. Bagian ini yang ane rasa semakin kesini kok berasa semakin besar ya? sepertinya kebesaran kalau diliat dari depan dan samping. Coba kalau tutup kepalanya dibikin lebih ringkas seperti milik Suzuki B-King atau diganti lampu bulat dua biji milik Moto Morini Corsaro1200.
2. Spakbor belakang. Bagian ini kudu diganti ma model baru nih..disesuaikan dengan ekor pulsar yang meruncing asoyy.
3. Spion. Mungkin bisa diganti dengan model spion yang lebih ringkas dan tidak terlalu panjang tangkai spionnya
4. Rem Belakang. Coba bro liat dari belakang motor pulsar 200, jarak antara swing arm dengan dudukan pelek belakang kanan jaraknya lumayan lebar. Coba kalau dipasangi cakram belakang kayak pada gambar(Pulsar 220) sebagai pengganti rem tromol, pasti lebih mantab pengereman dan lebih manis diliat. Malu donk ma Tiger!!..xixixi
5. Ban. Ban Pulsar memang sudah lumayan untuk ukuran lebar 90/90-17 depan dan 120/80-17 belakang..Vi-xion aja ban belakang punya lebar tapak sama dengan ban depan Pulsar 200..90/90-17....hehehehe. Namun kembangan dari ban bawaan pabrik yang kudu diganti modelnya.. ya bisa pakai minimal kembangan model ban Swallow atau yang maknyus pake Battax...secara ban MRF bawaan pabrik terkenal licin kalo kena air :D

6. Hmmm yg terakhir, Lampu Sein!! lampu sein pulsar memang terkenal paling terang, namun menurut ane pribadi kok keliatan kegedean ya...semakin diamatin semakin terlihat aneh..ganti yang lebih sipit dan memiliki ujung runcing sepertinya keyeenn..

Nah seperti ada 6 item yang kudu dirubah biar produk Bajaj bernama Pulsar bisa terlhat lebih fresshh seperti baru memetik jeruk dari pohonnya, habis hujan pula...hehehe...ada yang mo nambahin?
Untuk si Baron..."ntr ya Ron..nunggu ada modal buat beli baju baru ..ok..palagi ntr lagi lebaran..duh!"

*Baron, nama lengkap Black Baron. Lahir 1 Agustus 2008. Pulsar hitam dengan kapasitas mesin 200 cc. Masih standar habis.

Motor - motor WSBK (World Super Bike)

Pada tahun 2009, saat ini, kejuaran balap motor yang menjadi saingan utama dari balap roda dua paling bergengsi di dunia, MotoGP adalah WSBK, aka World Super Bike. Saat ini WSBK diisi oleh 48 starter alias pembalap dengan 7 jenis motor dengan kapasitas mesin kisaran 1000cc. Jelas jumlah starter lebih banyak daripada MotoGP yang hanya 17 starter (Setelah mundurnya Kawasaki dari motoGP), berpengaruh pada semakin rame dan serunya balap WSBK ini.

Motor2 yg berlomba dalam ajang WSBK ini sendiri base-nya adalah motor2 massal alias motor yang dijual bebas, namun sudah dioprek sana-sini biar bisa masuk klasifikasi sebagai motor balap. Jelas beda banget dgn motoGP yang murni adalah motor prototype...

Wokeh..daripada ngelantur gak jelas..ini ane tampilkan gambar dari 7 jenis motor yang dipakai balapan di ajang WSBK..

No. 1 - DUCATI 1098R

Inilah DUCATI 1098R. ..dalam ajang WSBK, motor ini ditumpaki alias ditunggangin oleh delapan ekor pembalap. Salah satunya si Noriyuki Haga dari team Ducati Xerox yang saat ini memimpin klasemen sementara.

No.2 - YAMAHA YZF R1

Menurut beberapa sumber di internet, motor ini paling boros dibanding dengan motor2 superbike lainnya. Saat ini Yamaha YZF R1...kalo denger R1 (dibaca Er i satu) jadi inget pak Sby ya?? xixixi.... motor ini diangon..kambing kaleee .....sama tujuh pembalap. Ada nama Ben Spies disana, dia membayangin Haga diposisi ke2 klasemen sementara.

No. 3 - SUZUKI GSX-R 1000 K9

K9...hayo inget apa? satuan anjing polisi bukan?!! trus apa kaitannya ma nih motor?mene ketehek...motor ini dipakai oleh tujuh orang pembalap di kancah WSBK edisi 2009

No.4 - HONDA CBR 1000RR
Memang dimana2 Honda selalu merajai, di Indonesia Honda dengan motor bebeknya merajai pasar motor nasional. Di ajang balap superbike Honda merajai dengan 10 motor CBR 1000RR, terbanyak diantara para kontestan yang lain. Ada dua pembalap penunggang CBR 1000 RR ini yang pernah menjajal ganasnya motor2 MOTOGP, Carlos Checa dan John Hopkins

No. 5 - APRILIA RSV-4 Motor ini ditunggangin oleh 2 riders mantan pembalap MotoGP, Max Biaggi dan Shinya Nakano....keyen yah modelnya?? *ngiler mode ON*

No.6 - BMW S1000 RR

Menurut mata ane yang belum rabun ini, ni motor terkeren yang dipakai di ajang WSBK...ada tiga pembalap dibawah payung team BMW Motorrad menggunakan motor ini sebagai pacuan di sirkuit.

No. 7 - KAWASAKI ZX 10R

Di ajang WSBK, pabrikan yang identik dengan warna ijo ini diwakili oleh sepuluh unit motor dengan 10 rider....Banyaknya motor kawasaki ini seimbang dengan jumlah motor Honda CBR 1000 yang digunakan dalam kontes adu cepat roda dua ini.

Demikian ke- tujuh jenis motor produksi massal dari pabrikan yang berbeda yang dimodif menjadi motor balap sejati dalam ajang balapan karung..eh balap superbike dunia...keyen2 kan?? cuman saat ini mimpiin motor ini ajah belum kebeli...jiakakakaka..!!!!!!

Tentang Chris Pfeiffer

Chris Pfeiffer..."bener gak tulisannya??" maklum nama2 Jerman emang rada susah buat ditulis..siapa sih dia?? dia adalah seorang ayah 3 anak dan satu istri..lho?? trus hebatnya apaan bro?

Dia..si Chris ini pemegang 4 kali juara dunia lomba freestyle alias Stunt Riding World Champion!!Bayangkan 4 x juara dunia freestyle dari 2003, trus lompat ke tahun 2007, 2008 n 2009..DAHSYAT!!

Cowok ini kelahiran Bayern, Jerman..jelas dia supporter Bayern Munchen donk? apa hubungannya kupret?!!! lahir pada tanggal 20 bulan April 39 tahun lalu(1970)..wuih bintangnya sama2 aries nih ceritanya!

Perjuangan dia buat jadi juara dunia 3 kali berturut2 udah diakui semua orang...dan mencapainya tidak dengan mudah bro! dia belajar naik motor itu sejak umur 5 tahun..umur segitu ane masih sibuk maen2 tanah n mobil2an..xuxuxuu. Memang dari kecil si Chris sudah memiliki bakat lebih dalam mengendarai kuda besi.kalo ane jago naik kuda lumping..hehehe

Chris ini pernah mengalami kecelakaan yang cukup fatal di tahun 1997 saat ingin membuat record yang bakal dicatat di Guinness Book of World Records. Ini merupakan kali pertama dalam karir profesionalnya, chris harus dirawat di rumah sakit. Gak tanggung2, dia membutuhkan waktu kurang lebih 13 bulan untuk kembali pulih dan dapat mengendarai motor secara extrim lagi.

ini prestasi yang sudah tercoret dengan tinta emas 24 karat selama karirnya:

4-times Stunt Riding World Champion, 2003, 2007, 2008, 2009
4-times European Stunt Riding Champion 2004, 2006, 2007, 2008
Winner Stuntwars 2006
4-times Winner Erzberg Rodeo, Enduro, 1996, 1997, 2000, 2004
Winner Eurosport Offroad Challenge 1996
German Trial-Pokal-Champion 1988
German Trial-Junior-Champion 1985

Yeah!!! demikian sejarah singkat si Chris Pfeiffer. Dengan motor BMW F 800 R nya dia merajai dunia dengan gayanya yang extrem dan selalu tampil dengan trik2 baru yang mencengangkan dan terkadang lucu..mantab mas bro!!!

Photo2 dari mbah google

Pertamax Pagi Ini

Sejak hari minggu sore kalo gak salah, indicator gasoline di spidometer si Baron nyala melulu...nah berhubung itu indikasi si Baron dah kehausan, tadi pagi baru pas berangkat nguli mampir dulu di pom bensin samping Carefour Sunset Road.

Antrian khusus motor lumayan ramai n si Baron lebih memilih ngantri di belakang mobil yang kehausan minum BBM ber-subsidi. Selepas mobil kelar, gantian Baron yang maju disamping mesin warna biru "Pertamax om.. limapuluh ribu", sapa ane kepetugas SPBU. Ane lirik di label harga,"hmm pertamax masih belum turun juga, masih Rp6,800/ltr,- sama kayak minggu kemarin".

Jadi pagi ini dengan uang Rp50,000 si Baron hanya dapat jatah Pertamax sebanyak 7,35 liter. Bandingkan bila si Baron ane kasih minum premium yang ber-subsidi, Baron bakal dapat 11.1 liter dengan uang lima puluh ribu rupiah (1Ltr=Rp4.500).

"emang napa sih kudu pake Pertamax om ?"
"Pertama nih ye... !"
1. Spek mesin si Baron aka Black Baron yang merupakan motor Pulsar 200cc itu udah mengharuskan memakai bahan bakar beroktan 92, dan bensin berokatan 92 itu ya Pertamax. Secara kompresi mesin Pulsar 200cc itu 9,4:1
2. Gak bakal ngantre...hehehe..sebenarnya ini bukan sebuah alasan tepat, cuman kenyataannya seperti ini (biasanya mesin pengisi antara Pertamax dan Premium dipisahkan)
3. Ane mo ikut andil bantu pemerintah agar BBM bersubsidi tepat sasaran..eittt maaf !!!! bukan berarti ane sok kaya, cuman ini konsekuensi ane pribadi. Sebelum ambil kendaraan pasti kita cek n cari tahu data spesifikasi gebetan kita(cewe kaleee..)..nah kalo kita udah tahu n paham pasti kita mikir, mampu gak kocek kita buat ngerawatnya n tetek bengek termasuk kasih minum secara rutin. Jadiiii....kalo mampu beli kendaraan baru apalagi kendaraan mewah, ya mbok kendaraannya dikasih minum Pertamax, jgn ikut ngantre ngisi BBM bersubsidi seharga Rp4.500/liter...(ini banyak terjadi)
4. Silahkan isi sendiri..hohoho

Ok dab... ntr lah kalo ada waktu insya Allah tak bikin artikel mengulas kompresi motor2 batangan yang ada di Indonesia daro 150cc - 220cc...insya Allah